Большая Мурта
18 сентября, пт
15°
Большая Мурта
18 сентября, пт
15°

Время высоких требований ставит перед дорожниками новые задачи

ГПКК « Большемуртинское ДРСУ» является главенствующим предприятием, выполняющим работы по строительству и содержанию автодорог в районе. За 2013 год Большемуртинским ДРСУ построено более 13 километров дорог с асфальтобетонным покрытием. Среди них участки автодороги: Красноярск-Енисейск, а также автодорога с гравийным покрытием: Малый Кантат-Айтат-Верх-Казанка.
17 октября 2013
0

ГПКК « Большемуртинское ДРСУ» является главенствующим предприятием, выполняющим работы по строительству и содержанию автодорог в районе. За 2013 год Большемуртинским ДРСУ построено более 13 километров дорог с асфальтобетонным покрытием. Среди них участки автодороги: Красноярск-Енисейск, а также автодорога с гравийным покрытием: Малый Кантат-Айтат-Верх-Казанка.

В преддверии Дня работников дорожного хозяйства я беседовала с заместителем директора ГПКК  «Большемуртинское ДРСУ» Г.В. Абрамкиным.

- Думаю, сначала стоит сказать о том, что наше управление обслуживает и производит ремонт автодорог в трёх районах Красноярского края, — рассказывает Геннадий Васильевич, — в  Большемуртинском, Сухобузимском и Емельяновском. Предприятие имеет два песчано-гравийных карьера, разработка которых позволяет в несколько раз удешевлять стоимость оказываемых предприятием услуг и обеспечивает ДРСУ дополнительными денежными ресурсами. А также, на договорных условиях с главами сельских администраций, предприятие оказывает различные услуги по строительству, ремонту и содержанию дорог в других поселениях района. В настоящее время на обслуживании ГПКК «Большемуртинское ДРСУ» находится 690 км региональных автодорог, из них 300 км в Большемуртинском районе.

За 9 месяцев 2013 года мы выполнили работ на 192 миллиона рублей. Выпустили более 20 000 тонн асфальтобетона, который уложен на 13 км дорог. В сентябре было сдано пять объектов, два в Большемуртинском районе – автодорога Малый Кантат –Айтат — Верх-Казанка, на 112 и 118 км автодороги Красноярск-Енисейск введён в эксплуатацию 1 км дороги с асфальтобетонным покрытием, и три объекта  в Сухобузимском.

- Геннадий Васильевич, с ремонтом дорог всё ясно, а в чём заключается их содержание?

- В понятие содержание дорог входит следующее: уборка мусора вдоль трассы, окашивание обочин, заделка ям на дорогах (ямочный ремонт), очистка от снега. В этом плане мы работаем по контракту с управлением автомобильных дорог Красноярского края.  На нашем участке автодороги Красноярск-Енисейск установлено четыре метеостанции, которые ежедневно передают нам необходимую информацию, и мы принимаем соответствующие меры. Наступает очень ответственное для дорожников время – зима. Проверяем исправность снегоуборочной техники, уже закупили противогололёдный материал и 100 тонн соли, одним словом, к зиме готовы. Сама по себе специфика дорожной отрасли такова, что людям приходится работать независимо от праздников и выходных, в сложных погодных условиях и в любое время суток, особенно когда дело касается устранения последствий аварийных ситуаций и расчистки дорог. Ведь именно работники дорожной отрасли в значительной степени обеспечивают безопасность и комфорт дорожного движения. 
- Обновляется ли автопарк ДРСУ, или водителям приходится работать на старой, не соответствующей современным стандартам  технике?

- В автопарке более сорока единиц техники. Ежегодно все водители проходят ТО и никто никогда не выйдет на не исправной технике. По мере возможности стараемся обновлять и пополнять свой автопарк новыми машинами. До конца 2013 года за счёт средств предприятия  планируем приобрести два автогрейдера и одну комбинированную машину.

 - Не могу не задать вам вопрос, который на устах у многих жителей нашего района: почему не производится ремонт автодороги Большая-Мурта-Юксеево? Ведь большегрузные машины, можно сказать, разбили её…

- Всем известно, что там возводится краевой объект — свинокомплекс «Красноярский», сотрудники нашего управления принимают непосредственное участие в его строительстве, а в частности занимаются земляными работами. Всё что в наших силах, мы на этом участке делаем (засыпаем гравием выбоины), но пока строительство не завершится, восстанавливать дорожное полотно капитально не имеет смысла. Этот вопрос решается на краевом уровне.

- Что ни говори, а главное на любом предприятии – люди. Расскажите, пожалуйста, о своих работниках.

- В настоящее время на предприятии трудятся около двухсот  человек, среди которых немало работников, отдавших предприятию многие годы. Есть, конечно, и молодёжь, но мало. Не каждый отважится работать на дороге. Работа очень тяжёлая и ответственная. Есть ребята, которые пришли к нам без специального образования, но сегодня они уже идут наряду с опытными сотрудниками.

Трудовые традиции, сложившиеся в коллективе, и большой опыт работы старшее поколение передает молодым. На предприятии предоставляются различные социальные льготы, за счет средств предприятия в Емельяновским автодорожном лицее работники проходят профильное обучение и аттестацию, ветеранам предприятия  оказывается материальная помощь.

Пользуясь случаем, поздравляю всех работников, бывших и нынешних, с праздником. Желаю всего самого наилучшего.

 Сегодня ГПКК  «Большемуртинское ДРСУ» — это современное, успешно развивающееся предприятие, обладающее всеми ресурсами для дальнейшего роста и эффективной деятельности – в рамках модернизации часть техники, которая задействована на содержании автодорог, оборудована современными системами спутниковой навигации ГЛОНАСС, в дальнейших планах предприятия — установка спутниковых систем ГЛОНАСС на всю технику.  Спутниковая навигация позволяет оперативно реагировать на постоянно меняющуюся дорожную ситуацию, отслеживать перемещение автотранспорта, следить за расходом топлива и выполнять другие задачи в режиме реального времени. 

 За многолетнюю историю своего существования ГПКК «Большемуртинское ДРСУ» преодолело немало трудных периодов, однако достижения предприятия с очевидностью демонстрируют, что коллектив, в котором работают искренне преданные своему делу люди, способен решать самые сложные производственные задачи и преодолевать различные экономические трудности.   

Новое время
Редакция