Большая Мурта
23 сентября, ср
12°
Большая Мурта
23 сентября, ср
12°

Хамство или безопасность?!

Отсутствие необходимого числа квалифицированных кадров, недостаточный технологический уровень систем транспортной безопасности, необходимость значительных затрат для финансирования мероприятий по обеспечению транспортной безопасности и чем сегодня живёт предприятие с привычным нам названием «АК-1340» – об этом и многом другом рассказал директор Большемуртинского филиала ГПКК «Краевое АТП» Николай Николаевич Чернявский.
26 октября 2019
1

Отсутствие необходимого числа квалифицированных кадров, недостаточный технологический уровень систем транспортной безопасности, необходимость значительных затрат для финансирования мероприятий по обеспечению транспортной безопасности и чем сегодня живёт предприятие с привычным нам названием «АК-1340» – об этом и многом другом рассказал директор Большемуртинского филиала ГПКК «Краевое АТП» Николай Николаевич Чернявский.

– Прошло уже четыре года с того момента, когда согласно распоряжению правительства Красноярского края от 24.12.2014 ГПКК «Автоколонна-1340» была реорганизована путём присоединения к ГПКК «Краевое АТП», и сейчас мы осуществляем свою деятельность в качестве Большемуртинского филиала этого предприятия. Основными видами нашей деятельности, как и прежде, остаются пассажирские перевозки в городском, пригородном и междугороднем сообщении, которые осуществляются согласно программам пассажирских перевозок на 2019 год. Кроме этого нами выполняются заказные перевозки, технические осмотры автотранспортных средств и оказываются услуги по реализации проездных билетов на транзитные автобусы.

Наше предприятие обслуживает в основном население Большемуртинского района. К настоящему времени выполняются три городских маршрута, которые курсируют по райцентру, одиннадцать пригородных маршрутов, выполняющих рейсы по поселениям, один внутренний междугородний сообщением Луговское – Большая Мурта и два междугородних маршрута, задействованных на город Красноярск.

Численность работающих на предприятии – 45 человек. Водители – опытные профессионалы, большинство которых имеет стаж работы более 30 лет, что, наряду с другими условиями, позволяет в плотном потоке транспорта обеспечивать высокий уровень безопасности пассажирских перевозок. Профессионализм работников предприятия подтверждается неоднократными наградами. Вопросам безопасности перевозок на предприятии уделяется большое внимание. Честно признаться, особой разницы в работе предприятия я не вижу. Люди, как работали, так и работают. Структура осталась неизменной, рабочие места всё те же, объём работ тот же. Только вывеска на фасаде здания сменилась.

– Коснёмся вопроса взаимоотношений «пассажир-водитель». В социальных сетях и в № 41 от 12 октября были опубликованы замечания относительно хамства со стороны водителей на просьбы остановиться. Часто ли бывают такие ситуации?

– Да, читал!...

(Полную версию читайте в свежем выпуске нашей газеты)

Новое время
Редакция